Varastosäiliöiden rakentaminen

Hitsaus- ja asennustyöt suoritetaan öljysäiliöiden rakentamista koskevan työn suoritussuunnitelman perusteella. Se on tekninen perusdokumentti, jonka on suunnitellut erikoistunut suunnitteluorganisaatio metallikehysprojektin pohjalta.

Työn suorittamissuunnitelmaan tulisi sisältyä ja tarjota:

• Rakennustyömaan yleissuunnitelma, jossa määritetään materiaalinkäsittelylaitteet ja niiden sijainti;
• Kuvaus menettelyistä, joilla pyritään saamaan tarvittava kokoonpanotarkkuus ja säiliöelementtien tilan vakaus yläkokoonpanon ja asennuksen aikana projektipaikkaan.
• Mitat, jotka antavat rakennuselementtien kantokyvyn varastointisäiliön asennuksen aikana;
• Vaatimukset hitsaus- ja kokoonpanotöiden laadulle jokaisessa öljysäiliöiden rakennusmenettelyssä;
• Varastosäiliön pystytystoimenpiteiden tyypit ja laajuus;
• Säiliötestausmenettelyjen järjestys;
• Turvallisuusmääräykset ja työsuojelunormit;
• Ympäristönsuojelua koskevat vaatimukset.

Työn suoritussuunnitelma asettaa öljysäiliöelementtien asennuksen järjestyksen, mukaan lukien erityisten tilojen ja laitteiden käyttö. Hankkeessa määrätään myös toimenpiteistä, joiden tarkoituksena on saada aikaan säiliöiden runkojen tarvittava geometrinen tarkkuus ja vähentää hitsaussaumojen kutistumisesta johtuvaa muodonmuutosprosessia.

Työn suorittamissuunnitelmaan sisältyvien hitsausta koskevien teknisten standardien tulisi määritellä:

• Reunojen hitsausta koskevat vaatimukset;
• Vaatimukset liitosten hitsausta varten;
• Hitsausmenetelmät ja -järjestelmät;
• Hitsaus materiaalit;
• Menettelyjen järjestys;
• Hitsausjärjestys ja liitosten hitsaus;
• Risteysten lämmittämistä koskevat vaatimukset ilman lämpötilan ja niiden jäähdytyksen ajan mukaan;
• Suojapeitteen tarve hitsausvyöhykkeellä;
• Risteyksen lämpökäsittelyn tarpeen hitsauksen jälkeen;
• Tarvittavat laitteet ja teknologiset tilat öljysäiliöiden rakentamiseen;
• Hitsaussaumojen menetelmät ja valvonnan laajuus.

Operatiivisen valvonnan rekisteriä on pidettävä olennaisena osana työn suoritussuunnitelmaa, koska se asettaa vaatimukset hitsaus- ja kokoonpanomenetelmien laadunvalvonnalle.

3.1. Levyt levyltä -menetelmä 

Jos valmistaja toimittaa pohjan levyinä, se kootaan seuraavalla tavalla:

Asennetun ja hyväksytyn perustan neliöinä on järjestetty yhden metrin mittaisia suorakulmaisen tai puolipyöreän tukin tukkeja (kuva 14), poikkileikkauspinta-ala on 0,1 × 0,1 m. Ruutujen ylärivi on parempi tehdä 1,2-1,3 metrin tukista. Ruutujen korkeus on yhtä suuri kuin 0,8 m, jotta varmistetaan mahdollisuus hitsata virtausaumat ja tervata pohja. Neliöiden keskilinjojen tulisi sijaita enintään 3 metrin etäisyydellä toisistaan, kun taas neliöiden rivien keskilinjojen välisen etäisyyden tulisi olla kaksi kertaa niin suuri kuin arkkien leveys miinus kaksi pohjasauman leveyttä " muotoiluun. Laudat (lankut) asetetaan neliöitä pitkin, pohja on asennettu niihin.

Pohjasegmenttirenkaan kaksi elementtiä, joissa on rungon hitsattu ensimmäinen rengas, ja keskiosa, on koottu ja hitsattu itsenäisesti. Niitä yhdistävä hitsausliitos - ns. Laajennussauma - hitsataan vasta kun kumpikin erillinen elementti on asennettu kokonaan.

Pohjan keskiosan kokoaminen alkaa linjalta (vyöhykkeeltä), joka johtaa säiliön kellarikeskuksen läpi. Sitten kaikki pohjan alemmat levyt kootaan suuntaan keskustasta reunoihin. Levyjen hitsaussaumat hitsataan 6-7 asentoon, päätynauhat sijaitsevat 50 mm etäisyydellä reunoista ja tehdään uraan. Takaosat hitsataan koko nauhan kokoamisen jälkeen. 50 mm: n liitosten päät hitsataan uudestaan, jotta varmistetaan tiukka kosketus ylemmän ja alemman nauhan välillä. Kun alanauhat on hitsattu, ylemmät nauhat kootaan ja hitsataan samalla tavalla. Nauhojen välisen päällekkäisyyden tulee olla vähintään 50 mm.

Pohjan keskiosan kokoaminen aloitetaan keskinauhoista. Ne ovat päällekkäin ja kootaan tartuntahitsille, jotka sijaitsevat samanaikaisesti työkappaleen ylä- ja alaosassa 250-300 mm: n välein suunnassa keskeltä nauhojen reunoihin. Pohjan keskiosan nauhojen säätämisen varmistamiseksi päätylevyjen reunat jätetään ilman reikiä, joiden pituus on 750-800 mm, kun pohja yhdistetään segmenttirenkaaseen.

Nauhojen hitsaus tehdään päällekkäissaumassa nauhan keskiosasta reunoihinsa käyttämällä takaiskuvaihetta, jonka askelpituus on 200 - 250 mm. Aluksi kaikki top-päällekkäiset saumat hitsataan, sitten hitsataan alempi yläliitokset. Tämän jälkeen nauhojen takapinnat kelataan taaksepäin ylähitsillä.

Reunojen segmenttilevyt kootaan 10-12 tukialustalle, jotka on sijoitettu kellarin kehää pitkin. Segmenttirengas on koottu siten, että molemmat nivelliitokset asetetaan keskikaistan keskiviivalle ja varmistetaan, että renkaan elementtien välinen rakoväli ei ylitä 3-4 mm. Segmenttirenkaan vaakasuorien parametrien perusteellisen tarkastuksen jälkeen nivelten päihin kiinnitetään nivelpäät; sisäpuoli jätetään ilman rakoja, jotta segmenttirengas voidaan tasata tiukasti vaakasuorassa asennossa, jos hitsaustoimenpiteet vääristyvät.

Ennen alemman kulmaliitoksen kokoamista on tärkeätä hitsata segmenttien nivelten osat, joihin kulmaliitos on sijoitettu. Hitsaus tehdään kahdessa kerroksessa, kuonan kaavutaan ja yläsaumojen kelataan takaisin. Helmet leikataan murskaamalla taltta samalla tasolla segmenttirenkaan arkkien pinnan kanssa.

Sen jälkeen kun segmenttirenkaalle on piirretty kaksi pyöreää ohjausta, jotka vastaavat kehän kulman sisä- ja ulkohalkaisijaa, ensimmäinen kulmaosa asennetaan ja hitsataan tarttuvasti. Tappaminen tapahtuu ulkorenkaan kehällä kulman keskipisteestä päihin 500-600 mm välein alueilla 30-40 mm. Kulmaosan päät jätetään ilman reikiä 600-700 mm: n pituuksilla muiden osien helpon säätämisen varmistamiseksi. Muut kulmaosat on koottu ensimmäisen molemmille puolille. Ne asennetaan siten, että päällekkäisyys on 3 mm, minkä jälkeen ne hitsataan terällä. Sitten kiinnitetyt osiot säädetään ohjeiden avulla nauhoilla segmenttirenkaaseen pakaranivelistä vapaisiin päihin. Viimeinen osa, joka on vähintään 1 m pitkä, säädetään ja leikataan paikan päällä. Kulman pystysuoran paneelin tulee olla tiukasti kohtisuorassa segmenttirenkaan kanssa. Ensimmäisen renkaan ensimmäinen levy asennetaan segmenttirenkaaseen tiukasti pystysuoraan asentoon sen jälkeen, kun reunat on hakattu alakulmiin nurkkakappaleen korkeudella ja 1 mm: n syvyydelle, jotta takapään liitos voidaan myöhemmin hitsata kotelon pystysuoraan paneeliin. kulmalohko. Ensimmäinen arkki hitsataan samaan aikaan sekä segmenttirenkaaseen että ruudunlautaan nähden kulmaan arkin keskeltä reunoihin 400-600 mm välein alueilla 40-50 mm. Ensimmäisen levyn päät jätetään ilman reikiä 600–700 mm: n pituisina, jotta voidaan varmistaa muiden levyjen helppo säätö. Ensimmäisen renkaan muut levyt on asennettu ensimmäisen levyn molemmille puolille siten, että levyjen väliin jää 2-3 mm rakoväli ja reunojen liitäntä. Tartuntahitsaus aloitetaan takaosasta ensimmäisen levyn kanssa, kielekkeet tehdään 4-6 asentoon, joista jokainen on 60-75 mm pitkä. Sitten tartuntahitsaus suoritetaan arkkien alareunaa pitkin tartuntahitsatusta nivelliitoksesta vapaisiin päihin. Ensimmäisen renkaan viimeinen arkki säädetään ja leikataan paikan päällä.

Tällä tavalla koottu pohja ja ensimmäinen säiliörengas hitsataan seuraavassa järjestyksessä:

1. Ensimmäisen renkaan kaikki liitokset hitsataan 200-300 mm: n korkeudella segmenttirenkaasta ja 50 mm: n etäisyydelle yläosan reunasta, tasoitetaan arkkien pinnan kanssa, jotta varmistetaan toisen renkaan arkkien tiukka kosketus peräkkäisen asennuksen aikana.
2. Kaikki pyöreät saumat hitsataan: ensimmäinen rengas hitsataan segmenttirenkaaseen kaksoissaumalla, jonka jälkeen kehäkulma hitsataan yhdellä saumalla: ensin segmenttirenkaaseen, sitten säiliön ensimmäiseen renkaaseen.
3. Segmenttirengaselementtien nivelten liitokset tarkistetaan ja alitetaan (tarvittaessa) aaltoisuuden poistamiseksi ja 3-4 mm: n rakojen asentamiseksi, minkä jälkeen nivelten liitokset hitsataan yläpäähitsauksella ja vahvistetaan teräslevyjen teräshihnoilla. 8-10 mm paksu. Samanaikaisesti kehän kulman takapinnat vahvistetaan kulmateräksen hitsaustapilla.

Ennen kuin hitsataan pohjan keskiosa segmenttireunalla, alempien nauhojen nivelten reunat suunnitellaan, leikataan 2-3 mm: n raolla, telataan ja hitsataan sitten ylähitsauksella. Sitten ylempien nauhojen päät suunnitellaan, leikataan vähintään 30 mm: n päällekkäisyydellä, hitsataan ensin tarttuvilla pitkillä yhdensuuntaisilla reunoilla ja sitten segmenttirenkaaseen. Hitsaus tehdään samassa järjestyksessä kuin teippaus. Hitsauksen saumojen ylityskohdissa saa suorittaa vain erittäin ammattitaitoinen hitsaaja.

3.2. Käämitettyjen pohjojen kokoaminen

Säiliöiden pohjat, joiden kantavuus on enintään 2000 m³ ja halkaisija enintään 12 m, pääsääntöisesti hitsataan kokonaan tuotantopaikalla ja kelataan. Tämän jälkeen kela vieritetään kellariin tavalla, jolla varmistetaan, että kelan keskikohta on sijoitettu kellarin keskilinjaa pitkin. Suurempien, yli 12 m halkaisijaltaan olevien säiliöiden pohjia ei voida lastata kokonaan avoimeen vaunuun, joka on 13,66 m pitkä. Ne on tehty useista osista, jotka on sijoitettu toisiinsa kelauksen aikana.

Kahdesta osasta koostuva pohjakela asetetaan kellarille tavalla, jolla varmistetaan, että pohjan ensimmäinen puoli, joka on kelan ulkopinta, asennetaan suunniteltuun asentoon kelaamisen jälkeen. Tässä tapauksessa pohjan toinen puoli laitetaan ensimmäiselle.

Kela kiinnittävät paneelit leikataan hapolla, jonka jälkeen kela taitetaan, kun vaijerin silmukka kevennetään. Jos kela ei onnistunut avautumaan itsestään (elastisten voimien vaikutuksesta), seuraava kelaaminen tapahtuu kuorma-auton traktorin tai vinssin avulla. Kun kela on avattu kokonaan, ylemmän puolipohjan pyöreän reunan keskelle on hitsattu ahdin, joka on tarkoitettu kiinnittämään vaijerin pää sen pohjan toisen osan siirtämiseksi projektiasentoonsa kuorma-autolla tai vinssin kuljetus. Sitten pohjan kahden puolikkaan nivelosa kootaan hitsausta varten. Se tehdään aina päällekkäin. Se on kiinnitetty tartuntahitsillä pohjan keskustasta reunoihinsa, painamalla molemmat paneelit tiukasti toisiinsa.

Jos pohja kootaan kolmesta nauhapaneelista peräkkäin kelattuna, ensimmäinen kela taitetaan projekti projektiasentoonsa, sitten se lastataan kelkkaan yhdessä kahden muun kanssa ja niitä siirretään rekka-traktorilla tavalla, joka mahdollistaa toisen kelaamisen nauhat paneeli projekti asemaan. Tämän jälkeen viimeinen kela lastataan jälleen kelkkaan ja kuljetetaan kellarin toiselle puolelle kolmannen rullan purkamiseksi.

Kuvissa 7-13 on esitetty 400 m³: n kantavuuden omaavan säiliön kelatun pohjan kokoamisjärjestys.

3.3. Asennetun pohjan mittojen ja muotojen äärimmäiset poikkeamat

Pohjan asennustavasta riippumatta sen koon ja muodon poikkeamien ei tulisi ylittää seuraavia arvoja:

• Paikallisten kohoumien ja soljen suurin sallittu korkeus pohjan keskiosassa määritetään seuraavalla kaavalla: f ≤ 0,1R ≤ 80 mm, jossa f on osoittimen enimmäisarvo - irtotavarana olevan pullon tai pullistuman pohjassa olevat hammasnauhat, mm ; R on merkitty ympyrän säde millä tahansa bulkin tai pullon alueella, mm. (Terävien) taivutusten ja ryppyjen leikkaaminen ei ole sallittua.
• Paikalliset poikkeamat suunnitellusta muodosta reunojen ympyrän säteittäisten asennushitsien vyöhykkeillä (kulma): ± 3 mm (mittaukset tehdään kuviolla, jonka pohja on 200 mm).
• Reunojen nousu liitosvyöhykkeessä pohjan keskiosan kanssa määritetään kaavalla:
• fa ≤0,03L pohjan halkaisijan ollessa 12-25 m;
• fa ≤0,04L pohjan halkaisijan ollessa yli 25 m, missä fa - reunan korkeus, mm, L - reunan leveys, mm.
• Pohjan ulkoprofiilin piste:

Tyhjä säiliö:	Säiliön halkaisija
	enintään 12 m	12-25 m	25-40 m	40 m
Naapuripisteiden merkintöjen ero 6 m: n etäisyydellä kehästä	10 mm	15 mm	15 mm	20 mm
Muiden pisteiden pisteiden ero	20 mm	25 mm	30 mm	40 mm

 

Vesitäyttöinen säiliö:	Säiliön halkaisija
	enintään 12 m	12-25 m	25-40 m	40 m
Naapuripisteiden merkintöjen ero 6 m: n etäisyydellä kehästä	10 mm	15 mm	15 mm	20 mm
Muiden pisteiden pisteiden ero	20 mm	25 mm	30 mm	40 mm

3.4. Pohjan korroosionestokäsittely:

Kun pohjan alapinta on puhdistettu perusteellisesti metalliharjoilla, levitetään viileä pohjakerros - ohut kerros pohjamaalia (liuos steariinipiikistä bentsolissa tai bitumilla bensiinissä).

Pohjakerroksen kuivumisen jälkeen pohja peitetään kahdella kerroksella kuumaa bitumia, joka on lisätty täyteaineella, kuten putkistojen eristyksen yhteydessä tehdään.

Kerroksen levittämisen varmistamiseksi koko pohjan pintaan neliöt korvataan paikasta toiseen.

5.1. Kiinteiden kattojen asennus.

Kiinteän katon rakennesuunnitelmasta riippuen suoritetaan jompikumpi seuraavista toimenpiteistä:

• Kehystettyjen kartiomaisten ja pallomaisten kattojen asennus - keskitetyn tukitelineen avulla;
• Asennus ylhäältä, ilman keskitettävää tukijalkaa: tätä käytetään kehyksetön kartiomaisiin ja pallokattoihin sekä kehystettyihin kartiomaisiin ja pallomaisiin kattoihin, joissa on erilliset runko-osat ja kansi;
• Asennus säiliön sisäpuolelta, ilman keskimmäistä tukijalkaa; tätä sovelletaan kattoihin, joissa on erilliset rungon ja kannen elementit;
• Kehystettyjen pallomaisten kattojen asentaminen säiliön sisään niiden nostamisen jälkeen suunniteltuun asentoon.

Kattojen asennustekniikan kehittämisen aikana on välttämätöntä ottaa huomioon koko katon ja sen rakenneosien kokoonpanokuormitus. Saatat joutua asentamaan väliaikaiset kiinnityspalkit, siteet ja muut laitteet, jotka on tarkoitettu muodonmuutosten estämiseksi.

Kehyksellä varustetun säiliön keskilevyn ja kokoonpanotelineen korkeusmerkinnät olisi määritettävä suunnitteluprojektissa säädetyn suunnitellun korkeuden ja taipuman perusteella.

Asennetun katon koon ja muodon äärimmäisten poikkeamien ei tulisi ylittää seuraavia taulukossa ilmoitettuja arvoja:

Parametrin nimi ja huomautukset	Rajapoikkeama, mm, jos säiliön halkaisija on
	12 m	12-25 m	25-40 m	40 m
Kartiokattojen ja pallokattojen yläreunan merkki (mittaukset suoritetaan keskiputken läpi)	±30		±50
Radiaalien ja palkkien vieressä olevien solmujen vieressä olevien merkintöjen ero: - rajapinta-alueella kuoren kanssa: - rajapintavyöhykkeellä keskuskilven kanssa: - pallokattojen säteittäisten palkkien liitosalueella:	20 10 15
Poikkeama pallokattojen suunnittelusäteestä. Välys mallin ja kaarevan pinnan välillä (mittaukset suoritetaan jokaiselle säteittäispalkille ja ristikoille).	5,0

 5.2. Kelluvien kattojen ja ponttonien asennus

Säiliön pohjalle asennetaan ponttoni tai kelluva katto sen jälkeen kun se on koottu ja valvottu vuotojenkestäväksi.

Asennetun katon koon ja muodon äärimmäisten poikkeamien ei tulisi ylittää seuraavia taulukossa ilmoitettuja arvoja:

Parametrin nimi ja huomautukset	Rajapoikkeama, mm, jos säiliön halkaisija on
	12 m	12-25 m	25-40 m	40 m
Merkitse ulkoisen rengaslevyn (reunalevyn) yläreuna: - vierekkäisten pikselien merkintöjen ero kehällä 6m etäisyydellä: - ero muiden pisteiden pisteiden välillä:	30 40
Ulomman rengaslevyn poikkeama levyn pystysuorasta korkeudesta (mittaukset suoritetaan vähintään joka 6. m koko kehällä)	±10
Poikkeamaohjaimet pystysuunnasta koko ohjaimien korkeuteen H, mm, säteittäiseen ja tangenssisuuntaan	1/1000 Н
Ulomman renkaan arkin yläreunan ja verisuonen seinämän välinen rako (mitat vievät 6 metrin välein kehältä. Asema - ponttoni alareunassa)	10
Lähettämisen ja putken välinen aukko ponttonissa tai kelluvassa laatikossa (sijainti - ponttoni alareunassa)	15
Tukien poikkeama pystysuorasta, kun ne lepäävät ponttonissa tai kelluvassa katossa	30

7.1. Hitsausliitosten laadunvalvontamenetelmät asennustöiden aikana

Hitsausliitosten laadunvalvonnan säiliöiden rakentamisen aikana tulisi tarkoittaa:

• Hitsausmenetelmien, hitsausliitosten hallinnan tapojen ja laajuuden käyttö säiliön tärkeysasteen kannalta;
• Tehokkaiden teknologisten hitsausmenetelmien ja -materiaalien käyttö metallirungosuunnitelman ja työn suoritussuunnitelman määräysten mukaisesti;
• Teknisen ja rakennussuunnittelun valvonta.

Taulukko sisältää tietoja hitsausliitosten laadunvalvontamenetelmistä, sovellettavissa säiliön ohjattavasta elementistä riippuen:

Säiliön vaipan hitsausliitosten fyysisen valvonnan laajuuden (prosentteina liitoksen pituuteen), säiliön vaaraluokasta riippuen, tulee vastata taulukon vaatimuksia:

TANK-SEINEN HITSAUTTUJEN LIITTYMIEN FYSIKAALISEN VALVONNAN TILAVUUDET,% sauman pituudesta
Ohjausvyöhyke	vaaraluokka
	IV	III		II	I
		1 000 – 10000m³	10000 –20000m³
pystysaumatut liitokset:
vyöhykkeillä 1-2	20%	25%	50%	100%	100%
vyöhykkeillä 3-4	5%	10%	25%	50%	100%
vyöhykkeillä 5-6	2%	5%	10%	25%	50%
vyöhykkeet kuudennen	-	-	5%	10%	25%
vaakahitsaus:
vyöhykkeillä 1-2	3%	5%	10%	15%	20%
vyöhykkeillä 3-4	1%	2%	5%	5%	10%
vyöhykkeillä 5-6	-	-	2%	2%	5%
muilla alueilla	-	-	-	2%	2%

Ohjausalueita valittaessa tulee kiinnittää huomiota nivelten ylitysalueisiin.

Kelatulla menetelmällä asennettujen säiliöiden nivelliitokset, joiden kantokyky on vähintään 1000 m³, on valvottava nivelten koko pituudella.

Hitsausliitosten testitulokset ja laadunvalvonta on vahvistettu todistuksissa ja säädöksissä, ja ne edustavat olennaisia lisäyksiä säiliön asiakirjoihin.

7.2. Viimeiset testit öljysäiliön rakentamisen jälkeen

Säiliötestauksen viimeinen vaihe on hydraulinen painekoe, jonka tarkoituksena on tarkistaa liitosten tiiviys ja rakenteen kestävyys kokonaisuutena.

Tankkeihin, joissa on kiinteä katto ilman ponttonia, kohdistuu lisäksi ylimääräinen paine ja suhteellisesti alipaineinen sisältä.

Seuraavassa taulukossa esitetään testit, jotka on suoritettava erityyppisille säiliöille (1 - kiinteällä katolla varustetut säiliöt ilman ponttonia, 2 - kiinteällä katolla varustetut säiliöt ja ponttooni, 3 - kelluvat katot).

№	testityyppi	1	2	3
1	Vesitiivis testi	+	+	+
2	Säiliön rungon lujuustestit hydrostaattisella kuormituksella	+	+	+
3	Kiinteän katon ilmanpainetesti	+	-	-
4	Testaa säiliön rungon vakautta luomalla suhteellisen harvinainen säiliö säiliön sisälle	+	-	-
5	Kelluvan katon kelluvuustesti	-	+	+
6	Liukuvan tikkaan suorituskykytesti	-	-	+
7	Tankin pohjan vakauden testaaminen määrittämällä absoluuttinen ja epätasainen syvä pohjan muotoa pitkin, pohjan keskiosan säiliöprofiilin rulla	+	+	+

Uivilla kattoilla tai ponttoneilla varustettujen säiliöiden hydraulinen painekoe suoritetaan ennen vanteiden tiivisteiden asentamista.

Minkä tahansa tyyppisen säiliön testit suoritetaan testausohjelman perusteella, joka sisältyy metallirungon suunnitteluhankkeeseen ja työn suoritussuunnitelmaan.

Testausohjelmaan tulisi kuulua:

• Testausvaiheet, joissa määritetään veden lastaus- / poistotaso ja kovettumisaika;
• Liiallisen paineen ja suhteellisen paineen määrät, kovetusaika;
• Visuaalisen tarkastuksen järjestelmä;
• Vaatii säiliön ja sen perustan rakenneosien tarvittavien geometristen parametrien mittaamista;
• Testauksen tulosten käsittely, laskelmien tarkistaminen (tarvittaessa), loppuraportti säiliön käytettävyydestä ja käyttötilasta.

7.2.1. Säiliön hydrauliset painekokeet

Hydraulisen painetestin aikana säiliö täytetään asteittain vedellä suunnitellulle tasolle. Kuormaus suoritetaan vaiheittain tietyillä aikaväleillä, jotka on tarkoitettu sen aseman ja hitsausliitosten tilan valvomiseen sekä muun testausohjelman määräämän mittauksen ja tarkastusten suorittamiseen.

Jos testin aikana paljastuu vuoto pohjan reunasta tai vaipan ensimmäisestä renkaasta, vesi tyhjenee kokonaan (poistetaan). Jos vaipan saumoissa havaitaan halkeamia, vesi tyhjennetään havaitun vian alapuolelle. Jos vika ilmenee 2.-6. Renkaasta, vesi poistetaan tasolle yksi rengas, joka alentaa vikaa. Jos vika ilmenee 7. renkaasta ja sitä korkeammasta - vesi poistetaan 5. renkaaseen. Kun viat on poistettu, testaus jatkuu.

Säiliöt nestemäisten materiaalien varastoimiseksi, joiden massatiheys ylittää veden, sekä säiliöt, jotka on asennettu paikoille, joissa ei ole veden saatavuutta, voidaan testata itse tuotteella. Ennen tällaisia testejä on tehtävä kaikki rungon, pohja-, katto- ja käytävälevyjen / kiinnitysputkien hitsausliitokset sekä vaipan liitokset kattoon ja pohjaan tiiviyden suhteen.

Suunnitelulle tasolle täytetty säiliö on pidettävä kuormitettuna seuraavan ajanjakson aikana:

• Pystyteräsäiliö V≤10000 m³ - 24 tuntia;
  Pystyteräsäiliö V = 10000-20000 m³ - 48 tuntia;
  Pystyteräsäiliö V≥20000 m³ - 72 tuntia.

Säiliön katsotaan läpäisevän testin, jos sen pinnalle ei vuoda testin aikana pohjan reunoista, jos testituotteen taso ei laske, jos säätiön ja kellarin laskeuma (uppoutuminen) pysyy vakaana .

Hydraulista painekoetta suositellaan suoritettaviksi vähintään +5 ° C: n lämpötila-alueella. Jos testi suoritetaan talvikaudella, vettä tulee lämmittää tai sen pysyvä kierto on järjestettävä, jotta vältetään sen jäätyminen putkissa ja sulkuventtiileissä sekä säiliön vaipan jäätyminen.

7.2.2. Paine / alipainetestaus säiliön rungolle ja katolle:

Säiliön kiinteä katto ilman ponttonia testataan liiallisen paineen suhteen säiliön ollessa täynnä tasolle, joka on 10% alempi kuin suunniteltu taso pitämällä kuorma 30 minuutin ajan. Paine syntyy veden virtauksesta kaikkien kattoväylälevyjen tiukasti suljettuina. Testauksen aikana tehdään kiinteän katon hitsausliitosten täydellinen visuaalinen tarkastus.

Säiliön rungon vakautta tarkistetaan säiliön sisällä olevan paineen ollessa täynnä vettä 1,5 m: n tasolle pitäen säiliö kuorman alla 30 minuutin sisällä. Suhteellinen paine alijäämä saadaan aikaan nestemäisen tuotteen tyhjentämisellä kaikkien kanavalevyjen tiukasti suljettuina. Jos epävakauden merkkejä ei paljasteta (ei säilytystä, ei solkia), kuorien ja kattojen katsotaan läpäisevän suhteellisen paineen testauksen.

Liiallista painetta käytetään nopeudella 25% korkeampi kuin suunnitellulla tasolla, suhteellisella alipaineella - 50% korkeampi kuin suunnitellulla tasolla, jos suunnitteludokumentit eivät sisällä muita vaatimuksia.

Kun hyväksymistesti on suoritettu, mitään rakenneosia ei saa hitsata säiliöön. On mahdollista suorittaa korroosiota ehkäiseviä toimenpiteitä, lämmöneristys ja laitteiden asennus, kuten suunnitteludokumenteissa määrätään.

Kun hydraulinen painetestaus on suoritettu, säiliön metallirakenteen, kellarin ja perustan todellinen tekninen kunto tulisi arvioida.

7.2.3. Testien järjestämistä ja suorittamista koskevat perusvaatimukset:

Säiliön lopullinen testaus kestävyyden, tasaisuuden ja tiiviyden suhteen suoritetaan, kun kaikki hitsaus- ja kokoonpanomenettelyt ovat päättyneet, teknisen valvonnan organisaatio tarkistaa ja hyväksyy kaikkien rakennuselementtien, myös hitsaussaumat, laadun.

Kaikki testit tehdään teknisen kaavion mukaan, joka sisältyy työn suoritussuunnitelmaan. Teknologisen kaavion tulisi sisältää:

• Hydraulisen painetestin järjestys ja järjestely;
• Liiallisen paineen ja tyhjiön testausjärjestys ja -järjestelmä;
• Väliaikaisten putkistojen järjestäminen veden lastaamiseen ja purkamiseen turva- ja sulkuventtiilien asennuksella;
• Ohjauspaneeli;
• Työturvallisuusvaatimukset testauksen aikana.

Väliaikainen putkilinja veden lastaamiseen ja tyhjentämiseen on järjestettävä pankkialueen ulkopuolelle. Vedenpoistosuunnitelma laaditaan jokaiselle erityistapaukselle. Testauksen aikana vesi pumpataan usein säiliöstä toiseen ja viimeisestä säiliön väliaikaisen vesimuodostuman palonsäiliöön.

Putkilinjan halkaisijan veden lastaamiseen ja tyhjentämiseen on vastattava lastaus-purkutoimenpiteiden arvioitua tehokkuustasoa.

Veden virtauksen ja poistumisen toimintaohjelman lisäksi olisi suunniteltava hätäpurkausohjelma, jos säiliön rungossa ilmenee halkeamia. Hätätilanteissa suositellaan käytettäväksi yhtä imua annostelevaa liitosputkea ja teknologista putkistoa, jonka venttiili on pankkialueen ulkopuolella.

On välttämätöntä asettaa vaaravyöhykkeen rajat testausjaksolle ja erityisellä merkinnällä niihin estävillä ja turvallisilla merkinnöillä. Jos säiliön ympärille on järjestetty panssarointi tai suojakuori, niiden katsotaan olevan vaaravyöhykkeen raja. Jos säiliö asennetaan ilman tyhjennystä, vaaravyöhykkeen rajat määritetään sädeellä, joka vedetään säiliön keskustasta etäisyydelle, joka on yhtä suuri kuin säiliön kaksi halkaisijaa.

Testauksen suorittaa kokoonpano-organisaatio teknisen valvonnan ja rakennussuunnittelijan edustajien mukana. Kun testit on suoritettu, asennusasiantuntijat ja tilaaja allekirjoittavat todistuksen (säädöksen), jossa todetaan metallirunkojen asennuksen viimeistely ja säiliön hyväksyminen korroosionestoa varten, laitteiden asentaminen ja muut työt.